Carbon race/toerkap

Met trots leveren we nu een nieuwe serie toer/racekappen. Een carbon toer/racekap wordt gebruikt om de snelheid te verhogen maar blijkt ook een zeer grote comfortverhoging bij wind, regen en kou op te leveren. Bij een goede racekap mag je erop rekenen dat deze boven 40 km/u drie kilometer per uur snelheidswinst oplevert. Bij 50 km/u zonder racekap zal de snelheid met racekap 54 km/u worden, een winst van 4 km/u.
De nieuwe kappen zijn uitsluitend leverbaar in carbonvezel. Carbon is licht en stijf. Glasvezel is minder geschikt voor een racekap. Bij gelijke stijfheid in vergelijking met carbon zou de kap erg zwaar worden en per saldo niet voordeliger. Een zwaardere kap is aantoonbaar onveiliger.
De kappen worden voorzien van een verstelbaar Lexan vizier. Deze constructie garandeert een maximaal zicht zonder storende onderdelen van de kap in het gezichtsveld. Dit vizier kan al rijdend deels worden opengezet om frisse lucht toe te laten. Met een verstelbaar vizier kun je net zoveel verse lucht toelaten dat oververhitting wordt voorkomen. Ook al staat het vizier op een kier, de snelheid lijdt daar nauwelijks onder. Velomobielonderdelen.nl kappen hebben geen gaten naast de oren. De vochtige warme lucht wordt door een smalle spleet aan de achterkant van de kap afgevoerd. Het Lexan vizier kan ook links of rechts hoger worden gezet. Hiermee kun je van de zijkant komende regen tegenhouden en toch zicht houden op bijv. een berm.
 
Er zijn drie typen kappen ieder optimaal geschikt voor de Quest (vanaf 2000), de Quest XS en de Strada.
Alle kappen, m.u.v. de kap voor de XS kunnen in zowel een vaste als deelbare versie worden geleverd.

De kap voor de Strada en de Quest kunnen worden voorzien van een Nacaduct. Dit levert een uitstekende ventilatie op waardoor het vizier meestal niet op een kier hoef te staan. 

 
Toon 1 - 9 van 9
  • Toer/racekap carbonvezel Quest

    De carbon toer/racekap voor de Quest is een stijve maar lichte (850 gram) toer/racekap die de snelheid bij wedstrijden doet toenemen met 4 km/u bij 45 -...
  • Toer/racekap carbonvezel Mango

    De carbon toer/racekap voor de Mango is een stijve maar lichte (850 gram) toer/racekap die de snelheid bij wedstrijden doet toenemen met 3 tot 4 km/u km/u bi...
  • Toer/racekap carbonvezel Strada

    De carbon toer/racekap voor de Strada is een stijve maar lichte (850 gram) toer/racekap die de snelheid bij wedstrijden doet toenemen met 4 km/u bij 45 - 50 ...
  • Toer/racekap carbonvezel Quest XS

    De carbon toer/racekap voor de Quest XS is een stijve maar lichte (850 gram) toer/racekap die de snelheid bij wedstrijden doet toenemen met 4 km/u bij 45 - 5...
  • Deelbare carbon toer/race kap

    De nieuw ontwikkelde deelbare racekap heeft nu precies dezelfde mooie en effectieve vorm als de nieuwe toer/racekap. De hoed van de vorige serie zat aan de ...
    1.095,00

    Meer informatie

  • Nacaduct

    Een Nacaduct is een uitsparing met een patenteerde vorm in de liggende deksel van een toer/racekap. Met het vizier in gesloten stand komt er via een Nacaduct...
  • Carbon liggende deksel

    Een carbon liggende deksel is een bijzonder comfortabele vervanger van de schuimkap. De schuimkap is al gauw heel benauwd en geeft weinig bewegingsruimte. De...
  • Deflector

    Een deflector is een klein Lexan vizier van 0,5 mm dik. Dit kleine vizier geleidt de buitenlucht langs de binnenkant van het grote vizier. Dit zal daardoor n...
  • Los vizier

    Lexan vizier 1 mm dik, voorzien van carbon stabilisatie staaf links en rechts onderin. Tevens voorzien van 2 Lexan bedieningspootjes met klittenband. Deflect...
Toon 1 - 9 van 9