Een racekap, carbon toer/racekap en toerkap wordt gebruikt om de snelheid te verhogen maar blijkt ook een zeer grote comfortverhoging bij wind, regen en kou op te leveren. Bij een goede racekap mag je erop rekenen dat deze boven 40 km/u drie kilometer per uur snelheidswinst oplevert. Bij 50 km/u zonder racekap zal de snelheid met racekap 54 km/u worden, een winst van 4 km/u.
De kappen zijn uitsluitend leverbaar in carbonvezel. Carbon is licht en stijf. Glasvezel is minder geschikt voor een racekap. Bij gelijke stijfheid in vergelijking met carbon zou de kap erg zwaar worden en per saldo niet voordeliger.
De kappen worden voorzien van een verstelbaar Lexan vizier. Dit vizier kan al rijdend deels worden opengezet om frisse lucht toe te laten. Kappen zonder verstelbaar vizier veroorzaken vaak oververhitting van de rijder. De prestaties nemen dan drastisch af. Bijzonder is dat de rijder dit pas heel laat merkt en de racekap pas eraf gooit als de snelheid al meer dan 10% is gedaald. Met een verstelbaar vizier kun je net zoveel verse lucht toelaten dat oververhitting wordt voorkomen. Ook al staat het vizier op een kier, de snelheid lijdt daar nauwelijks onder.